Perguntas Frequentes

Sim. Cada experiência é guiada em pequeno grupo, então você nunca pilota sozinho — viajantes solo se juntam a nós o tempo todo e costumam acabar pilotando ao lado de pessoas que acabaram de conhecer.

Sim, mediante solicitação. Avise-nos ao reservar para planejarmos a moto e a rota certas para levar um passageiro.

Para grupos privados e reservas com vários motociclistas, conte-nos o tamanho do seu grupo ao entrar em contato e montamos um orçamento sob medida.

Sim — o traslado do aeroporto pode ser combinado como parte do seu roteiro. Mencione isso ao reservar.

Todas as experiências partem de Medellín. Para a Grande Travessia do Condor e a expedição de quinze dias, pergunte sobre pontos alternativos de embarque ou desembarque ao reservar.

A Grande Travessia do Condor segue um roteiro fixo de cinco dias, pensado para mostrar o melhor dos Andes. Já a expedição ultra-premium de quinze dias é totalmente personalizável — conte-nos o que você tem em mente e montamos a rota.

Sim — as partidas fixas aparecem no nosso calendário de Próximas Datas, e as expedições de vários dias também estão disponíveis sob consulta fora dessas datas.

Experiência sólida e confortável pilotando uma moto em estradas pavimentadas. Algumas rotas incluem trechos curtos de terra leve, mas nenhuma das nossas seis experiências exige habilidades de off-road ou moto de terra.

Nossas experiências são feitas para quem já tem habilitação e pilota com alguma confiança — não para a primeira vez em uma moto. Se você está começando, recomendamos ganhar experiência em casa primeiro.

Não. Cada rota é escolhida pela paisagem, cultura e acesso, não para testar habilidades de enduro — espere estradas andinas reais, não trilhas técnicas.

Não há limite máximo de idade. O que importa é o conforto e a confiança ao pilotar, não a idade.

Sim — todos os nossos guias falam inglês e espanhol fluentemente.

Você escolhe entre três motos adventure principais — a a Xpulse Rally e a Xpulse Pro V2 —, todas feitas para terreno misto dos Andes, preparadas, com manutenção e seguro em dia antes de cada partida.

Sim — além das nossas três motos principais, outros modelos podem ser providenciados através do nosso catálogo de parceiros. Conte-nos o que você tem em mente ao reservar e confirmamos a disponibilidade.

Cada moto é inspecionada e revisada antes de cada partida. Seu guia também carrega um kit de ferramentas, kit de reparo de pneus e câmaras sobressalentes em cada saída, com um veículo de apoio sempre por perto nas expedições de vários dias.

Capacete, jaqueta, luvas e capa de chuva estão incluídos. Você pode trazer sua própria calça e bota de moto se preferir seu próprio caimento.

Calça e bota de moto (ou use as nossas — pergunte ao reservar), roupas casuais para as noites e uma camada leve para as áreas mais altas. Enviamos uma lista completa de equipamento assim que você reservar.

Sim — seu guia e o veículo de apoio carregam suas malas entre as paradas, então você pilota só com o que precisa para o dia.

Cada moto tem SOAT, o seguro obrigatório da Colômbia, que cobre atendimento médico de emergência para motociclistas, passageiros e terceiros. Não cobre danos à moto, roubo, pertences pessoais ou evacuação não emergencial — recomendamos um seguro de viagem independente.

Avise seu guia imediatamente. Ele é treinado para resolver na hora, de reparos simples até organizar atendimento médico, e o veículo de apoio pode entrar em ação se a moto não puder continuar.

Carteira de habilitação para moto válida (traga o documento físico) e passaporte válido. Só isso.

Um depósito garante sua vaga ao reservar. Pergunte à nossa equipe o valor atual do depósito e o prazo de cancelamento da sua experiência específica ao reservar.

O peso colombiano é usado em todo lugar. Caixas eletrônicos são comuns em Medellín e nas cidades por onde passamos, então você não precisa levar grandes quantias em dinheiro.

Sinuosas, montanhosas e bem pavimentadas em nossas rotas, com algum trecho curto ocasional de terra leve — parte do charme de pilotar pelos Andes.

As motos pagam pedágio reduzido ou são isentas na maioria dos pedágios na Colômbia. Seu guia cuida disso ao longo do caminho.

São rotina na Colômbia e seu guia cuida deles — só leve seus documentos com você.

Os Andes colombianos podem ser pilotados o ano todo graças ao clima ameno de montanha. De dezembro a março e de julho a agosto costumam trazer os trechos mais secos.

A capa de chuva está incluída e as pancadas à tarde são normais na montanha. As rotas e os dias são planejados para você continuar pilotando confortavelmente de qualquer forma.

Algumas rotas sobem mais de 3.000 metros. A maioria dos motociclistas se adapta sem problema — vá com calma no primeiro dia se estiver chegando do nível do mar.